Article
4/4/2024
Boetebeleid voor douanevervoer, hoe zit dat precies?
Op 5 februari maakte de Douane bekend dat er vanaf die dag een boetebeleid zou gaan gelden op douanevervoer. Bedrijven die de regels niet of niet voldoende naleven, kunnen sancties verwachten. Hoe zit het met dit beleid? Wat zijn de regels? En wat zijn de consequenties?
Article
6/4/2023
Import van Fruit
Of je nu een logistieke dienstverlener bent of een importeur van fruit met een eigen logistieke operatie, je wil dat je zendingen met zorg worden behandeld. Hoe sneller je zendingen hun eindbestemming bereiken, hoe verser het fruit. Als je al je douaneprocedures op orde hebt, bespaar je tijd en voorkom je onnodige vertragingen.
Article
22/2/2023
Het EU-mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens (CBAM) en de douane
De Europese Unie wil in 2050 koolstofneutraal zijn, ook voor goederen die uit derde landen worden ingevoerd. Lees in dit artikel hoe het mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens (in het Engels: Carbon Border Adjustment Mechanism, kortweg: CBAM) zal worden ingevoerd.
Article
22/12/2022
De gecombineerde nomenclatuur (GN)
De gecombineerde nomenclatuur (GN) is een systeem van codes dat wordt gebruikt om goederen te classificeren voor douane- en handelsdoeleinden in de Europese Unie (EU). De GN is gebaseerd op de HS Codes en volgt daarmee de richtlijnen van de World Customs Organisation (WCO). De GN is bedoeld om een eenduidige en uniforme aanduiding te hebben voor goederen die worden geëxporteerd of geïmporteerd.
Article
17/12/2020
Wat is een Movement Reference Number (MRN), en waarom heb ik er één nodig
Er is in ieder geval één ding dat niet verandert na Brexit en dat is dat je een MRN nodig hebt. Zowel de douaneautoriteiten in de Europese Unie, als die in het Verenigd Koninkrijk zullen MRNs uit blijven uitgeven. Maar wat is een MRN eigenlijk?
